请问老师，我们企业是购买方，我们要把2017年进的货物（质量问题）退厂，账务怎么处理？怎么开票？开票（退货）需要什么依据（办理什么手续证明？）

货物退回的话可以开具红字发票

B公司收到代销商品时：借 受托代销商品 贷 受托代销商品款 B公司把商品对外销售时：借 银行存款 贷 受托代销商品 应交税费——应交增值税（销项税额） 收到C公司开具的增值税专用发票时 借 应交税费——应交增值税（进项税额） 贷 应付账款 借 受托代销商品款 贷 应付账款 B公司 支付货款并计算代销手续费时 借 应付账款 贷：银行存款 其他业务收入 应交税费——应交增值税（销项税额）

航空运单是进行航空货物运输必不可少的单据，是一种运输合同，不可转让（NON- NEGOTIABLE）。 　　它不同于海运提单，它并不代表所托运货物的所有权。航空运单是由承运人或其授权的找理人出具的， 　　航空货物运输中的一个最重要的单据。 　　(一)承运合同 　　(一)航空运单一旦签发，即成为签署承运合同的一个书面证据。承运合同必须由发货 　　人或其代理与承运人或其代理签署后方能生效。如果代理既是承运人的代理又是发货 　　人的代理，就要在运单上签署两次。 　　(二)接收货物的证明 　　(一)当发货人将货物托运后，承运人或其代理将第一分航空运单正本（Orginial-for 　　the shipper)交给发货人（即托运人），作为接收货物的证明。 　　(三)运费帐单 　　(一)航空运单可作为运费帐单和***。因为它分别记载着属于收货人（或发货人）应负 　　担的费用和属于代理的费用。承运人将运单的第二分正本（Originial-for the 　　issuingCarrier)自己留存，作为运费收取凭据。 　　(四)收货人核收货物的依据 　　(一)第三份运单正本注明“Original-for the consignee”，由航空公司随机交给收 　　货人，收货人据此核收货物。 　　(五)报关凭证 　　(一)在航空货物到达目的地后报关时，航空运单通常是海关检查放行的基本单据。 　　(六)保险*** 　　(一)如果承运人保险而发货人又要求承运人代为保险，那么航空运单即可用来作保险证 　　(七)承运人内部处理业务的依据 　　(一)航空运单是承运人在办理该运单项下货物的发货、转运、交付的依据。承运人根据 　　运单的上所记载的内容办理这些事项。 二、空运提单的填写及要求 航空公司运单格式及填写要求:航空公司的航空货运单必须印有发行该运单的航空公司名称、标志及地址。 　　航空公司的货运单由两部分组成： 　　第一部分，发行该运单的航空公司数字代号，由3个数字组成； 　　第二部分，序号，由8个数字组成，序号的最后一个数字为检查号, 序号的前四个数字与后四个数字间相隔一个字。 Not Negotiable 字印刷在航空货运单的右上部，表示航空货运单是不可以转让的，与可以转让的海运提单不同。 三、空运提单的作用及特性 1、空运提单的作用 　　空运提单不同于海运提单，本身并不表彰所托运的货物，它是由承运人或其代理人出具的货物收据，其主要作用为： 　　（1）作为货物收据：当托运人把货物交付承运人承运之后，由承运人或其代理人将空运提单的“托运人联”交给托运人，作为收到承运货物的收据。 　　（2）作为运输契约的凭证：空运提单为托运人与承运人间运输契约凭证，也即双方权利和义务关系的根据，必须由托运人（或其代理人）与承运人（或其代理人）签署后才能生效。 　　（3）作为运费帐单（）：空运提单是运费帐单和***，其上记载着属于货主应负担的费用和属于代理的费用。 　　（4）作为货物的保险证明单（在空运提单上注明由航空公司附保货物保险时）。 　　（5）作为承运人的货运人员处理货物装卸、运送及交货的依据。 　　此外，空运提单还作为报关单证之用。每份空运提单有三份正本和至少六份以上的副本。三份正本的背面印有运输条款。三分正本中第一份由托运人签署交给承运人或其代理人存执作为运输契约凭证；第二份由承运人与托运人会同签署，连同货物备交受货人作为核收货物的依据；第三份由承运人签署，于收到货物后，交付托运人作为收到货物的运输契约的证明。 　　2、空运提单的特性 　　（1）非物权证券（not a document lf title to the goods）：空运提单不同于海运提单，它不是货物所有权的凭证，它只是承运人发给托运人的货物收据及运输契约凭证而已。由于空运提单非货物权利证券，所以实务上，货物运抵目的地后，受货人凭承运人的到货通知及有关的证明提货，并在提货时在随货运到的空运提单上签收，而不要求受货人凭空运提单提货。但托运人在货物被受领以前，得凭其所持有的空运提单，指示承运人回运、停运、改运他处，或指示由目的地原受货人以外的第三者受领。就此而言，空运提单可说是准物权证券。 　　（2）非流通证券（not a negotiable instrument）：由于空运的速度很快，通常在托运人把空运提单寄达受货人前，货物就已经运到目的地，这在很大程度上排除了透过转让装运单来转让货物的需要。因此海牙议定书虽规定不禁止签发可流通的空运提单，但在实务上空运提单一般都印有“not negotiable”（禁止流通）的字样。加之，空运提单属于记名式（straight）提单，即在受货人栏内特定的受货人名称及地址，而不采“to order of…onto order”(凭……指示交付)等字样。所以，空运提单是一种不可转让的单证，出就不能成为货物所有权的凭证。 　　（备运提单：空运提单于承运人收到货物后即签发，并非于装上飞机后才签发，提单上有“Received for Carriage”（收到待运）字样，所以空运提单为务运提单。这对买方而言是一种危险，买方为获得更好的保障，在信用状交易时，可要求银行只能受理注明实际起飞日期戳章的空运提单。 　　（4）要式单证：华沙公约及海牙议定书均规定空运提单应记载的内容，如不依规定记载，虽不影响运输契约的成立，介不得享受公约上的利益，形式上承运人似有选择的自由，而事实上熟不想减轻本身责任，以享受公约利益，故实质上空运提单是要式单证的一种。 四、空运提单的分类 1、空运提单依签发人的不同，可分为： 　　（1）主提单：指由航空公司或其代理所签发的空运提单。 　　（2）分提单：又称子提单，指由航空货运代理公司（即航空货运承揽业者或拼装业者）所签发的空运提单。上目前在航空货物运输中，有专门承揽货物运输的人，他们先向货主承揽空运货物，予以拼装后，再以托人身分将货物转交航空公司运送。货物运到目的地后，再由其代理行拆装，交给指定的实际受货人，经营这种承担工作的人，就是航空货运代理公司，又称为航空货运承担业者或拼装业者，他们并非实际的航空承运人，我国业者常称为航空货运公司。由航空货运代理公司签发给货主的提单即称为house air waybill，又称为forwarder” air waybill。分提单酷似主提单，但可从其提单号码识别。航空公司签发的提单，其号码系由3位数的阿拉伯数字起首，为航空公司的代号或IATA 统一编号，其后跟着不超过8位数的流水账号码，为航空公司自编的货号及账号。由航空货运代理公司签发的分提单则以该公司英文代号为起首，而非阿拉伯数字，其后而为该公司自编的流水账号。 　　由于航空货运代理公司本身并非实际承运人，也未必是实际承运人的代理，故其签发的分提单与海运的forwarders/L一样，只具有货主与航空货运代理公司间的运输契约性质，一旦发生纠纷，货主只能向航空货运代理公司主张权利，而不能向航空公司主张任何权利。依信用状统一惯例第25条规定，除非信用状另有规定，银行将拒绝受理由运输承担人签发的运输单证，但若以承运人身分签发者，不在此限。 　　2、依其是否可流通转让，可分为： 　　（1）可流通空运提单（negotiable air waybill）：依海牙议定书规定，并不禁止航空公司签发可流通空运提单。这种空运提单与活动提单一样，具有物权证券性质，可自由背书转让。但目前尚无任何航空公司签发这种提单。 　　（2）不可流通空运提单（non-negotiable air waybill）：为目前各航空公司所签发的提单，它不具流通性，也非物权证券，因此不能背书转让。

您好！你们给对方提供了什么服务

你好，手续费计入财务费用的