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周雪琴-走进税务师考试
王建红9158469
2025-11-13
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旅客运输进项税抵扣的关键：“国内/国际”“人员范围”“发票类型”
1. 国际运输：不能抵；
2. 人员范围：本单位员工+劳务派遣员工，都能抵；
3. 发票类型：电子普票、注明身份的火车票/飞机票能抵；定额发票不能抵
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牛牛
2025-12-23
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面值：1000万元
票面利率：5%，每年付息
剩余期限：3年
重分类日：2023年12月31日（当天公允价值为1050万元）
情况1：债权投资 → 交易性金融资产（背景：原来打算持有至到期（债权投资），现在改为短线交易（交易性金融资产））
重分类日：
债权投资账面价值（摊余成本）：1020万元
公允价值：1050万元
借：交易性金融资产——成本 1050
贷：债权投资——成本 1000
债权投资——利息调整 20
公允价值变动损益 30
解释：
交易性金融资产按公允价值1050万元入账。
债权投资账面价值1020万元转销。
差额30万元计入公允价值变动损益（影响当期利润）。
情况2：债权投资 → 其他债权投资
背景：从持有到期改为既可能出售又可能持有（其他债权投资）。
重分类日：
债权投资账面价值（摊余成本）：1020万元
公允价值：1050万元
借：其他债权投资——成本 1000
——利息调整 20
——公允价值变动 30
贷：债权投资——成本 1000
——利息调整 20
其他综合收益——其他债权投资公允价值变动 30
解释：
其他债权投资按公允价值1050万元入账。
差额30万元计入其他综合收益（不影响当期利润）。
以后公允价值变动也进其他综合收益。
情况3：其他债权投资 → 债权投资
背景：从可卖可留改回持有至到期
重分类日：
其他债权投资账面价值：1050万元
其他综合收益累计余额：贷方30万元（假设均为公允价值变动，无减值）
关键逻辑：不能直接用公允价值1050万元作为新成本，要用公允价值减去累计其他综合收益，倒挤出一个“假设一直按成本计量到今天”的账面价值。
计算：新账面价值 = 1050 - 30 = 1020万元
借：债权投资——成本 1000
——利息调整 20
其他综合收益——其他债权投资公允价值变动 30
贷：其他债权投资——成本 1000
——利息调整 20
——公允价值变动 30<
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