甲航空公司为增值税一般纳税 人，2011年12月购入一架飞机总计花费80 000 000元(8 000万元) 含发动机当时的购买价为5 000 000元(500万元)。甲航空公司未将发动机作为一项单独的固定资产进行核算。2020年初开辟新航线，航程增加。为延长飞机的空中飞行时间，公司决定更换一部性能更为先进的发动机。新发动机购价7 000 000元(700万元) 另支付安装费用1000元假定飞机的年折旧率为3%，不考虑预计净残值的影响，替换下的老发动机报废且无残值收入。甲航空公司应该怎么编制会计分录

甲航空公司为增值税一般纳税 人，2011年12月购入一架飞机总计花费80 000 000元(8 000万元) 含发动机当时的购买价为5 000 000元(500万元)。甲航空公司未将发动机作为一项单独的固定资产进行核算。2020年初开辟新航线，航程增加。为延长飞机的空中飞行时间，公司决定更换一部性能更为先进的发动机。新发动机购价7 000 000元(700万元) 另支付安装费用1000元假定飞机的年折旧率为3%，不考虑预计净残值的影响，替换下的老发动机报废且无残值收入。甲航空公司应该怎么编制会计分录

答： 借固定资产800 贷银行存款800

甲航空公司为增值税一般纳税 人，2010年12月购入一架飞机总计花费80 000 000元(8 000万元) ( 含发动机)，发动机当时的购买价为5 000 000元(500万元)。甲航空公司未将发动机作为一项单独的固定资产进行核算。2019年6月末(已使用8.5年)，甲航空公司开辟新航线，航程增加。为延长飞机的空中飞行时间，公司决定更换一部性能更为先进的发动机。新发动机购价7 000 000元(700万元)，增值税专用发票上注明的增值税税额为910 000元(91万元) ;另需支付安装费用并取得增值税专用发票，注明安装费100000元(10万元)，税率9%，增值税税额9 000元。假定飞机的年折旧率为3%，不考虑预计净残值的影响，替换下的老发动机报废且无残值收入。甲航空公司应该怎么编制会计分录学堂用户8479n5于 2020-05-07 10:46 发布

答： 2009年上半年计提折旧是 8000*3%*6/12=120 累计折旧是8000*3%*8.5=2040 借在建工程5960 累计折旧2040 贷固定资产8000 替换部分账面价值是 500-500*0.03*8.5=372.5 借营业外支出372.5 贷在建工程372.5 借在建工程710 应交税费应交增值税进项税额91.9 贷银行存款801.9 借固定资产6297.5 贷在建工程6297.5

一名会计如何让领导给你主动加薪？

答： 都说财务会计越老越吃香，实际上是这样吗？其实不管年龄工龄如何

航空公司为增值税一般纳税人，2×10年12月购入一架飞机总计花费80 000 000元（含发动机），发动机当时的购买价为5 000 000元。甲航空公司未将发动机作为一项单独的固定资产进行核算。2×19年6月末，甲航空公司开辟新航线，航程增加。为延长飞机的空中飞行时间，公司决定更换一部性能更为先进的发动机。公司以银行存款购入新发动机一台，增值税专用发票上注明的购买价为7 000 000元，增值税税额为910 000元；另支付安装费用并取得增值税专用发票，注明安装费100 000元，税率9%，增值税税额9 000元。假定飞机的年折旧率为3%，不考虑预计净残值的影响，替换下的老发动机报废且无残值收入。请写出上述业务相应的会计分录

答： 同学你好 1、借：在建工程80 000 000-80 000 000*3%*8.5 累计折旧80 000 000*3%*8.5 贷：固定资产80 000 000